Mai à vélo : pourquoi le vélo est le champion de la transition énergétique ?
Classique ou électrique ? De course, de ville ou tout terrain ? Neuf ou d’occasion ? Sous toutes ses formes, le vélo propose une mobilité plus douce pour notre planète, notre santé, notre porte-monnaie et nos villes. Pour célébrer « Mai à Vélo », faisons le tour des 1001 vertus de la petite reine. En route !
Depuis les confinements successifs, le vélo connaît un regain de popularité sans précédent : en France le marché a progressé de 25 % en 2020 puis de 14,3 % en 2021(1). Bien que l’automobile reste largement majoritaire dans les déplacements, les ventes de voiture individuelles continuent de baisser. Comment explique-t-on ce coup de guidon vers une mobilité plus douce ?
Les facteurs sont multiples. Pendant la crise sanitaire, les Français et Françaises souhaitant éviter de prendre les transports en commun sont nombreux à avoir essayé de se rendre au travail à vélo… et à avoir gardé l’habitude par la suite. Depuis, la hausse des prix du carburant a encouragé les automobilistes à monter en selle, tandis que la crise climatique donne à certains l’envie d’opter pour une mobilité moins polluante que la voiture. Enfin, la démocratisation du vélo électrique permet de l’utiliser sur des parcours plus longs et plus fréquents… sans se soucier de devoir affronter les dénivelés !
Électrique ou non, le vélo est véritablement vert
D’après une étude européenne récente, (2) une personne se déplaçant quotidiennement à vélo émettrait 84 % moins de carbone que les autres. Dans un face-à-face avec l’automobile, le constat est sans appel : à vélo, les émissions peuvent être 30 fois inférieures à la voiture à carburant fossile et environ dix fois inférieures à la voiture électrique. Concrètement, cela signifie qu’un déplacement par jour à vélo équivaut à une demi-tonne de CO2 sur une année, soit l’équivalent d’un vol Londres-New York.
Se passant de carburant fossile et ne nécessitant qu’une toute petite quantité d’électricité, le vélo électrique est aussi une solution très économique : se déplacer à deux roues est 550 fois moins cher qu’à avec une berline, et 700 fois moins qu’avec un SUV. (3)
Pédaler, c’est (aussi) bon pour la santé
Les déplacements actifs, comme la marche ou le vélo, ont aussi un effet direct sur notre santé. On considère ainsi qu’avec 100 minutes de vélo par semaine, on réduit de 10 % la mortalité toutes causes confondues. Démocratiser le vélo dans notre pays est aussi un enjeu de santé de public, et la marge de progression est large : en 2021, un Français ou une Française parcourait 2,4 km en moyenne chaque semaine, contre 17,1 km pour un habitant des Pays-Bas. En déployant davantage de pistes cyclables et en adaptant l’urbanisme de nos villes, il n’y a pas de raison que nous ne puissions pas les rattraper !
En mai, faites du vélo comme il vous plait !
Conférences, courses, balades collectives… l’opération Mai à vélo invite les villes et leurs citoyens à fêter le printemps en célébrant le vélo. Découvrez sur le site officiel les événements prévus dans toute la France et qui ont peut-être lieu près de chez vous.
Bonne route !
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