Dossier ENGIE
Réparation de batterie de voiture électrique : est-ce possible ?
Le pack batterie est un élément central du véhicule électrique et les propriétaires s’inquiètent souvent de la durée de vie de cet équipement. Pourtant, en cas de panne, il est possible d’envisager la réparation de la batterie au lieu de son remplacement. Explications.
Résumé de l'article
- Plusieurs types de pannes peuvent donner lieu à la réparation de la batterie. Un diagnostic préalable par un professionnel est indispensable avant toute intervention.
- La réparation de la batterie est généralement moins coûteuse que son remplacement et permet de prolonger l’autonomie de votre voiture électrique.
- De bonnes conditions d’utilisation de la batterie permettent de préserver ses performances dans la durée.
Si le coût d’entretien d’une voiture électrique est faible, le remplacement de la batterie fait rapidement grimper la facture en cas de panne. Pourtant, il est possible de procéder à la réparation de la batterie, pour limiter les coûts. Voici dans quels cas l’intervention est envisageable pour prolonger la durée de vie de la batterie.
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Dans quels cas réparer une batterie de voiture électrique ?
Les performances de la batterie peuvent se dégrader au fil des cycles de recharge. Une réparation peut être envisagée lorsqu’une défaillance d’un composant est à l’origine d'une baisse de performances. Vous pouvez notamment observer les situations suivantes :
- les performances du véhicule diminuent ;
- le temps de recharge de la batterie augmente ;
- sa décharge est plus rapide que d’habitude.
Une baisse de capacité liée au vieillissement naturel de la batterie ne signifie toutefois pas nécessairement qu’une réparation est possible. Lorsque la dégradation est trop importante, le remplacement du pack peut être privilégié.
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Comment réparer une batterie de voiture électrique ?
La réparation de la batterie implique un diagnostic préalable pour détecter le type de panne.
Le diagnostic de la batterie
Avant tout, il est nécessaire d’effectuer un diagnostic de la batterie afin de repérer les éléments défaillants.
Les différentes réparations possibles
Voici quelques exemples de réparations possibles sur la batterie d’un véhicule électrique :
- certaines cellules ou certains modules sont endommagés ;
- un problème de connectique est détecté ;
- la défaillance du BMS (battery management system), le système électronique qui pilote le fonctionnement de la batterie : sa réparation ou son remplacement sont possibles ;
- la panne du système de refroidissement.
Selon la nature de la panne, le professionnel peut alors remplacer l’un de ces éléments afin de restaurer les performances affectées et prolonger la durée de vie de la batterie.
À noter
La réparation de la batterie est une opération dangereuse qui doit être réalisée par un professionnel qui dispose des compétences et du matériel adapté pour intervenir en toute sécurité.
Réparation ou remplacement : quelle solution choisir ?
La réparation de la batterie est une opération beaucoup moins onéreuse que son remplacement. Encore faut-il que la réparation soit possible.
C’est le diagnostic qui va permettre de déterminer s’il est opportun d’effectuer une réparation ou si le remplacement de la batterie est indispensable.
Concrètement, si un élément isolé de la batterie est endommagé, sa réparation peut être envisagée. Mais si la batterie est dégradée dans son ensemble ou que plusieurs éléments sont abîmés, le remplacement sera alors privilégié.
Astuce
Si la batterie a perdu une partie de ses capacités, il est possible de procéder à son reconditionnement pour améliorer ses performances. C’est une solution alternative à son remplacement.
Combien coûte la réparation d'une batterie de voiture électrique ?
L’intérêt de la réparation d’une batterie est que l’intervention est moins coûteuse que le remplacement du pack complet de batterie. Pour information, une batterie neuve coûte rarement moins de 10 000 €, et cela varie évidemment en fonction des marques et modèles.
Voici un tableau donnant des fourchettes de prix selon les réparations :
| Type de réparation | Prix estimé |
|---|---|
| Remplacement des cellules | 1 200 à 7 000 € |
| Remplacement du BMS | 300 à 1 000 € |
| Remplacement du circuit de refroidissement | 150 à 2 500 € |
| Reconditionnement | 1 000 à 4 000 € |
À noter
Le prix de l’intervention dépend du type de batterie, du prix de la pièce remplacée et du coût de la main-d’œuvre. Ces chiffres sont des ordres de grandeur, seul un devis fait foi.
Comment éviter une panne de batterie ?
Pour éviter de subir une panne de batterie de votre véhicule électrique, vous pouvez mettre en place certaines bonnes pratiques qui préservent ses performances et sa durée de vie :
- maintenir, lorsque cela est possible, le niveau de charge de la batterie entre 20 et 80 % ;
- privilégier une recharge lente plutôt que les bornes rapides lorsque cela est possible, sans recharger le véhicule tous les jours si ce n’est pas nécessaire ;
- éviter les températures extrêmes pour votre véhicule en le stationnant de préférence à l’ombre l’été ou dans un garage l’hiver ;
- préchauffer le véhicule en hiver lorsqu’il est encore raccordé au secteur pour maintenir le niveau de la batterie ;
- utiliser le mode Eco pour une conduite plus souple qui peut contribuer à préserver la batterie.
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Réparation de la batterie d’une voiture électrique, ce qu’il faut retenir
Si un élément de la batterie est défectueux, il peut être possible de procéder à une réparation.
Le remplacement des cellules, du BMS et du circuit de refroidissement sont des réparations à envisager. Le reconditionnement est également envisageable pour redonner ses performances à la batterie.
Le prix d’une réparation (entre 300 et 7 000 € environ) dépend de l’intervention réalisée, du type de batterie et du coût de la main-d’œuvre. L’intervention reste moins onéreuse que le remplacement d’une batterie qui va généralement tourner autour de 10 000 € ou plus.
Certaines bonnes pratiques permettent de préserver les performances de la batterie comme le maintien de la recharge entre 20 et 80 %.
Est-il possible de remplacer uniquement les cellules d’une batterie de voiture électrique ?
Les cellules de batterie sont généralement regroupées au sein de modules. Selon la conception de la batterie et la nature de la panne, le remplacement de cellules ou du module complet peut être envisagé par un professionnel. La solution retenue dépend notamment du modèle de véhicule et des préconisations du constructeur.
Peut-on continuer à rouler avec une batterie endommagée ?
Non, un véhicule électrique dont la batterie présente une défaillance importante ne doit pas être utilisé avant d’avoir été contrôlé par un professionnel. La batterie dispose de systèmes de protection qui peuvent mettre le véhicule à l’arrêt en cas de problème, notamment pour des raisons de sécurité.
Peut-on réparer une batterie de voiture électrique soi-même ?
La batterie est un équipement sous tension et il est fortement déconseillé de la réparer soi-même. Des compétences techniques et des équipements spécifiques sont indispensables pour intervenir en toute sécurité.
Une batterie réparée retrouve-t-elle ses performances d’origine ?
Une réparation vise à restaurer les performances affectées par la panne. Elle ne permet toutefois pas de supprimer l’usure naturelle de la batterie liée à son âge et à ses cycles de recharge. Les performances après réparation dépendent donc de l’état général de la batterie et de la nature de la défaillance.
La garantie constructeur couvre-t-elle la réparation de la batterie ?
Oui, la garantie constructeur peut couvrir la réparation de la batterie dans des conditions précises. Il doit s’agir d’un défaut de fabrication ou d’une perte prématurée de l’autonomie, dans le délai prévu par la garantie, généralement 8 ans ou 160 000 km mais cela peut varier selon les constructeurs.