Dossier ENGIE
Recharge Renault 5 E-Tech : Guide complet
Symbole du savoir-faire français, la nouvelle Renault 5 E-Tech réinvente une icône. 100 % électrique et pleine de charme, elle incarne la transition énergétique tout en restant fidèle à son esprit d’origine. Découvrons ensemble comment recharger cette citadine emblématique, à domicile comme sur la route.
Résumé de l'article
- La Renault 5 E-Tech se recharge à domicile (prise renforcée ou wallbox 7 à 11 kW) et sur bornes publiques AC ou rapides DC jusqu’à 100 kW.
- Une recharge de 15 à 80 % peut se faire en 30 minutes sur borne rapide, et le coût à l’usage reste jusqu’à 4 fois inférieur à celui d’un véhicule thermique.
- De bonnes pratiques pour préserver la batterie : privilégier la recharge lente, programmer les charges en heures creuses et maintenir le niveau entre 20 % et 80 % pour prolonger la durée de vie de la batterie.
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La Renault 5 E-Tech : caractéristiques et capacités de recharge
Le retour d'une légende française en version électrique marque un tournant dans la mobilité électrique. Cette citadine électrique iconique, produite en France, marie design rétro et technologies modernes avec son style néo-rétro rappelant les années 1970.
Les versions et capacités de batterie disponibles
Pour répondre à différents besoins, la Renault 5 E-Tech propose deux versions de batterie lithium-ion.
- La batterie autonomie urbaine de 40 kWh fournit environ 300 km d'autonomie WLTP.
- La batterie autonomie confort de 52 kWh permet jusqu'à 410 km d'autonomie.
Ces capacités positionnent la R5 E-Tech comme une voiture électrique polyvalente.
Capacité de recharge en courant alternatif (AC)
En courant alternatif (AC), le chargeur embarqué supporte jusqu'à 11 kW en triphasé. Sur une borne murale (wallbox) de 7,4 kW, comptez environ 5 heures pour passer de 15 % à 80 % avec la batterie de 52 kWh. Sur une installation 11 kW, le temps de recharge se réduit à environ 3 h 55, récupérant ~75 km d'autonomie par heure de charge.
Capacité de recharge rapide en courant continu (DC)
Pour la recharge rapide en courant continu (DC), la Renault 5 E-Tech équipée du connecteur Combo CCS accepte jusqu'à 100 kW de puissance de recharge en crête. La batterie 52 kWh peut ainsi passer de 15 % à 80 % en seulement 30 minutes environ sur borne rapide.
Les différentes bornes
- Borne 7,4 kW : la solution de recharge la plus accessible pour la plupart des usages. Cette borne murale délivre environ 7 kWh par heure.
- Borne 11 kW : utile pour exploiter la capacité maximale du véhicule électrique sur raccordement triphasé (11 kW).
- Borne 22 kW : non pertinente pour la Renault 5 E-Tech qui ne charge pas au-delà de 11 kW, du fait de la limite de son chargeur embarqué.
Prise domestique renforcée : solution d'appoint acceptable ?
Temps de charge 20-80 % sur prise renforcée type Green'Up (~3,7 kW)
Sur prise classique (~2,3 kW), comptez 13-14 heures.
En recharge rapide sur borne publique
En recharge publique, la R5 utilise les bornes AC (11 kW maximum) et les bornes DC haute puissance via le réseau de recharge disponible partout en France. La fonction Plug & Charge permet même une authentification automatique sur bornes compatibles.
Type de prise et compatibilité de la Renault 5
- La Renault 5 E-Tech est équipée d'une prise Type 2 (norme européenne standard) pour le courant alternatif. Ce connecteur universel permet de se brancher sur toutes les bornes AC en France et en Europe.
- Pour la charge rapide DC, le connecteur Combo CCS (Combined Charging System) est une extension de la prise Type 2. Il rend la Renault 5 compatible avec la quasi-totalité des stations de recharge rapide.
- Le câble Mode 2 pour prise domestique (Flexicharger) est proposé en option chez Renault. L'application My Renault fournie complète l'équipement en permettant de surveiller l'avancement de la charge à distance et de localiser des bornes compatibles.
Installation d'une borne pour votre Renault 5 à domicile
Avant d'installer une borne de recharge à domicile, évaluez vos besoins selon votre usage quotidien :
- Pour ~30 km par jour, une prise renforcée suffit.
- Pour 100 km quotidiens ou plus, une wallbox Renault 5 dédiée (7 ou 11 kW) devient indispensable.
N'oubliez pas de vérifier la compatibilité de votre installation électrique. Un diagnostic par un professionnel est recommandé, surtout dans une maison ancienne.
Faites appel impérativement à un installateur qualifié IRVE. Ces électriciens qualifiés garantissent une pose conforme aux normes de sécurité et conditionnent l'obtention des aides financières. Le coût d'installation varie entre 1 000 et 1 500 € tout compris pour une borne 7 kW standard.
Avec les aides financières (le crédit d'impôt, le programme ADVENIR), le coût devient très raisonnable.
Station de recharge en copropriété : vos droits avec la Renault 5
Le droit à la prise permet aux propriétaires ou locataires d'installer une borne de recharge en copropriété. Aucune copropriété ne peut s'y opposer indéfiniment. La procédure consiste à informer le syndic par lettre recommandée avec descriptif de l'installation.
Deux approches coexistent : l'installation individuelle (votre place uniquement) ou une solution collective mutualisée (infrastructure commune).
Optimiser le coût de recharge de votre Renault 5
Programmer la recharge en heures creuses
Programmer la recharge en heures creuses permet d'économiser 30 à 40 % sur le tarif du kWh. Sur l'année, vous pouvez facilement économiser avec une électrique.
Recharge avec surplus photovoltaïque
La recharge avec surplus photovoltaïque transforme votre Renault 5 en réservoir d'énergie solaire. En journée, le surplus de production peut alimenter directement la batterie plutôt que d'être réinjecté sur le réseau.
Choisir une offre d'électricité adaptée aux électromobilistes
Choisir une offre d'électricité adaptée aux électromobilistes optimise encore davantage les coûts. Votre partenaire et fournisseur d'énergie verte Engie propose une offre d’électricité spéciale véhicule électrique avec tarifs avantageux.
Coût réel de la recharge : Renault 5 vs voiture thermique
Type de véhicule |
Consommation moyenne |
Prix de l’énergie |
Coût pour 100 km |
|---|---|---|---|
Renault 5 E-Tech |
15 kWh/100 km |
0,18 €/kWh (heures creuses) |
2,70 € |
Voiture essence |
6 L/100 km |
1,80 €/L |
10,80 € |
Sur 15 000 km annuels, ce modèle coûtera ~400 € d'électricité contre 1 600 € de carburant. Cela représente plus de 1 200 € d'économie carburant par an, de quoi donner envie de passer à l’électrique.
Entretien de la batterie de votre Renault 5
Quelques bonnes pratiques préservent la batterie :
- Maintenez un niveau de charge entre 20 % et 80 % au quotidien pour limiter les pertes de cellules.
- Programmez l'arrêt de charge à 80 % en usage normal, et ne faites une charge à 100 % qu'avant un long trajet.
- Utilisez l'alimentation lente (AC) au quotidien.
La garantie du constructeur protège votre investissement : 8 ans ou 160 000 km, avec engagement de conserver minimum 70 % de capacité initiale.
Peut-on recharger la Renault 5 E-Tech sur une prise domestique classique ?
Oui, mais uniquement de façon ponctuelle. La recharge est très lente (plus de 13 heures) et moins sécurisée. Une prise renforcée ou une borne murale est fortement recommandée pour un usage régulier.
Quel est le temps de recharge de la Renault 5 E-Tech sur borne rapide ?
Sur une borne rapide DC jusqu’à 100 kW, la batterie de 52 kWh peut passer de 15 % à 80 % en environ 30 minutes, idéal pour les longs trajets.
Quelle solution de recharge privilégier à domicile pour la Renault 5 E-Tech ?
Une wallbox de 7,4 kW suffit pour la majorité des usages quotidiens. Une borne 11 kW est pertinente uniquement si votre installation électrique est en triphasé et si vos besoins de recharge sont plus élevés.
