Recharge de voiture électrique : combien ça coûte ?

Avec une offre de plus en plus large, les véhicules électriques atteignent une part de marché toujours plus importante. Vous-même avez peut-être commencé à réfléchir sur le choix de votre future voiture électrique. Le passage à une telle mobilité s'accompagne de plusieurs questions, notamment sur le prix de la recharge. Vous êtes-vous déjà demandé combien coûte réellement la recharge d'une voiture électrique ? Pour vous aider à y voir plus clair, ENGIE a fait les comptes.

Prix de la recharge de voiture électrique à domicile

Borne de recharge d’un véhicule électrique : un coût élevé à l'achat

Pratique et économique par rapport à une voiture thermique, la recharge électrique à domicile permet de recharger sa voiture dès qu’elle n’est pas utilisée. Possible sur une prise classique (mais non recommandée par les constructeurs) ou sur une prise renforcée, elle est cependant beaucoup plus rapide et sécurisée sur une borne de recharge.

Cependant, il est important de noter que l'achat et l'installation d'une borne de recharge constituent un investissement initial conséquent pour les particuliers. Le coût total de cette opération dépasse souvent les 2 000 €, englobant l'achat de la borne et l'intervention d'un technicien certifié en Infrastructure de Recharge pour les Véhicules Électriques (IRVE).

Pour pallier le coût élevé de l'achat et de la pose de ces infrastructures de recharge à domicile, l'État a mis en place plusieurs aides financières pour les particuliers. Parmi celles-ci, on retrouve la TVA réduite à 5,5 %, le crédit d'impôt jusqu’à 300 €, ainsi que la prime ADVENIR, qui permettent de réduire la charge de l'installation d'une borne de recharge.

Mais un investissement rentable à moyen terme

Malgré le coût initial élevé d'une borne de recharge à domicile, il est essentiel de prendre en considération le coût de la recharge au fil du temps. La recharge à domicile est non seulement pratique mais aussi économique. Par exemple, pour parcourir 300 km, l'ADEME estime le coût de l'électricité à environ 10 € en charge normale à domicile(1). En comparaison, un véhicule thermique nécessiterait environ une trentaine d'euros de carburant pour parcourir la même distance.

Pour optimiser davantage votre budget de recharge, vous pouvez choisir une offre heures pleines/heures creuses, qui propose des tarifs préférentiels pendant les heures creuses.

Pour optimiser davantage votre budget de recharge, vous pouvez choisir une offre heures pleines/heures creuses, qui propose des tarifs préférentiels pendant les heures creuses. Par exemple, chez ENGIE au 1er octobre 2023, les tarifs applicables s’élèvent à 

0,246 € /kWh TTC en heures pleines et  0,18276 € /kWh TTC en heures creuses.

En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km. En utilisant les tarifs ENGIE en vigueur au 1er octobre 2023, vous pouvez estimer le coût pour 100 km.

Pourquoi l'offre Elec'Car d'ENGIE est adaptée à la recharge à domicile

L'offre Elec'Car d'ENGIE présente plusieurs caractéristiques particulièrement pertinentes pour les particuliers équipés d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable.

• -50% sur le prix du kWh en heures creuses

L'offre Elec'Car est une offre de marché avec une réduction de 50% sur le prix du kWh pendant les heures creuses par rapport aux heures pleines de l'offre.

Cette réduction permet :

• De réduire significativement le coût de la recharge à domicile,
• De bénéficier d'un tarif avantageux sur l'ensemble de la consommation du logement pendant les heures creuses.

Une électricité verte certifiée

Avec l'offre Elec'Car, ENGIE achète l'équivalent de la consommation du client en Garanties d'Origine émises par des producteurs d'électricité renouvelable. Ces garanties certifient qu'une quantité équivalente d'électricité renouvelable (éolien, hydraulique, solaire…) a été produite et injectée sur le réseau électrique. Vous rechargez ainsi votre véhicule avec une électricité 100% verte.

Une offre pensée pour la recharge en heures creuse :

• La recharge peut être programmée pendant les heures creuses, généralement la nuit et/ou en milieu de journée,
• Le prix du kWh est réduit de 50% par rapport aux heures pleines,

Cette organisation permet de réduire significativement le coût au kilomètre, tout en limitant la sollicitation du réseau aux heures de pointe.

Des outils pour suivre et optimiser sa consommation

L'offre inclut plusieurs services utiles pour mieux piloter sa consommation électrique :

• Espace Client ENGIE : un espace personnel permettant de gérer son contrat, consulter ses factures et suivre ses données.
• Ma Conso : un outil de suivi des consommations en kWh et en euros, particulièrement utile pour visualiser l'impact de la recharge du véhicule électrique sur la consommation globale du foyer.
• Mon Alerte : en cas de mensualisation, vous êtes informé par e-mail si la facture annuelle estimée évolue de manière significative, notamment en cas d'augmentation des consommations liées à la recharge.
• Mon Programme pour Agir : vos actions en faveur de la transition énergétique sont récompensées et vous permettent de soutenir des projets engagés.

Une offre sans engagement de durée

L'offre Elec'Car est sans engagement : vous pouvez résilier à tout moment, sans frais ni pénalités, que ce soit pour changer d'offre ou de fournisseur.

Condition d'éligibilité : l'offre est réservée aux propriétaires de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Le nom du signataire du contrat doit correspondre à l'un des noms figurant sur la carte grise du véhicule.

Prix de la recharge d’un véhicule électrique en dehors du domicile

Recharger votre véhicule électrique en dehors de votre domicile est une nécessité, que ce soit lors de longs trajets ou lorsque vous n'avez pas accès à votre propre borne de recharge.

Quel est le coût d’une recharge sur une borne publique ?

Le coût de la recharge sur une borne publique s'échelonne entre 0,30 € et 0,45 € par kWh. Il s’agit d’une donnée relative puisque plusieurs facteurs entrent en jeu :

• la puissance de la borne (à charge lente, accélérée ou rapide) ;
• le type de véhicule ;
• l'opérateur choisi ;
• le moment de la charge (certains opérateurs proposent des tarifs plus intéressants la nuit) ;
• l'abonnement souscrit ;
• le système de facturation (au kWh, à l’heure ou à la minute, au forfait).

En outre, les tarifs varient d'un opérateur à l'autre et selon les conditions d'abonnement. Par exemple, certains opérateurs tels que Driveco proposent des tarifs oscillant entre 0,30 €/kWh et 0,49 €/kWh. D'autres, comme Allego, se positionnent entre 0,49 € et 0,59 €/kWh. Ionity facture à 0,59 €/kWh, tandis qu'Electra affiche des tarifs allant de 0,39 à 0,52 €/kWh(3).

Peut-on recharger gratuitement sa voiture électrique ?

Oui ! Vous pouvez trouver des bornes gratuites dans les parkings de grandes enseignes. A noter que la gratuité tend à disparaître d’une grande partie des infrastructures publiques. Carrefour propose encore, dans certains hypermarchés et supermarchés, une recharge gratuite d’environ une heure sur des bornes de 22 kW pour les clients détenteurs d’une carte de fidélité ou d’une carte Pass Carrefour. Les détenteurs du Pass IZIVIA profitent d’un tarif de recharge sans frais d’interopérabilité.

De nombreuses villes proposent des bornes gratuites à certaines heures, et des applications mobiles qui vous aident à les localiser. Ces emplacements sont généralement limités en nombre. C’est pourquoi il est recommandé d’anticiper vos déplacements.

Et sur l’autoroute : comment recharger son véhicule électrique ?

Pour accroître l'autonomie des véhicules électriques lors de longs trajets, les autoroutes françaises s'équipent progressivement de bornes de recharge ultrarapides. La couverture des réseaux de recharge rapide sur autoroute s’est fortement développée en 2024–2025, avec près de 2,5 millions de points de recharge, dont plus de 168 000 accessibles au public sur l’ensemble du territoire. En ne prenant en compte que les points de recharge équipés d’une puissance supérieure à 50 kW, leur nombre atteint 31 523 au total. Il est désormais possible de recharger votre véhicule électrique tous les 50 km environ le long de ces axes(4).

Le prix de la recharge sur les autoroutes varie aussi en fonction des réseaux et des politiques de tarification pratiquées.

Selon les dernières études de l’Avere-France, un conducteur « standard » parcourant environ 11 000 km par an consacre entre 14,67 et 27,16 € par mois à la recharge sur les réseaux publics. En revanche, pour un gros rouleur réalisant 30 000 km par an, la facture mensuelle s’élève de 77,96 à 84,33 €, notamment lorsqu’il utilise majoritairement des bornes rapides sur autoroute, sans recourir à un abonnement.

Ionity, Corri-Door ou Tesla peuvent facturer au kilowattheure, à la session ou au temps passé. Par exemple, chez Ionity, le prix sans abonnement s'élève à 0,55 €/kWh par minute de charge, tandis que Tesla propose une tarification de 0,67 à 0,79 par kWh (et 100 €/an + 0,21 à 0,55 si vous optez pour l'abonnement annuel).

Prix d’une recharge électrique vs. prix d’un plein de carburant fossile

Malgré l’augmentation des tarifs de l’électricité, la mobilité électrique a de l’avenir dans l’hexagone avec, en moyenne, un coût de revient des carburants aux 100 km de 3 € pour l’électricité, contre plus de 8 € pour l’essence.

À la pompe, pour connaître le coût d’un plein d’essence ou de diesel, il suffit de lire le cadran. Pour calculer le prix d’une recharge électrique complète à domicile, deux éléments sont nécessaires :

• le prix du kilowattheure électrique facturé par votre fournisseur,
• la puissance de la batterie de votre véhicule.

Prix de la recharge des 5 voitures électriques les plus vendues en France

Le coût de la recharge pour parcourir 100 km dépend de la consommation moyenne de votre véhicule électrique et du tarif de l'électricité de votre fournisseur:

Coût pour 100 km = Consommation en kWh pour 100 km x Prix du kWh chez votre fournisseur.