Tout ce qu’il faut savoir sur l’autonomie des voitures électriques

C’est quoi l’autonomie d’une voiture électrique ?

L’autonomie d’une voiture électrique correspond au nombre de kilomètres que ce véhicule peut parcourir en une seule charge. Elle dépend essentiellement de la capacité des batteries lithium-ion présentes sur la plupart des véhicules. 

En somme, plus la capacité de la batterie de l’auto est élevée, plus grande est son autonomie !

Les modèles électriques actuels disposent d’une autonomie comprise entre 135 et 730 km en cycle WLTP, soit une distance de 100 à 600 kilomètres en conditions réelles. Des chiffres, disons-le, plutôt rassurant quand on sait qu’à la fin 2018, 80 % des Français roulaient à moins de 50 km par jour (source Ipsos). De plus en plus, l’électromobilité s’adapte aux usages des automobilistes pour simplifier leurs déplacements.

Autonomie des voitures électriques : quelle méthode de calcul ?

Pour connaître l’autonomie d’un véhicule électrique, deux méthodes de calcul sont utilisées.

La première, simple, consiste à diviser la capacité de la batterie (kWh) par la consommation moyenne du véhicule (kWh/100 km) en multipliant le tout par 100, soit : 

Autonomie = Capacité de la batterie / Consommation x 100

Prenons l’exemple d’une Kia Niro EV (Gen 2). La consommation de sa batterie est de 64,8 kWh et sa consommation moyenne est de 13,9 kWh / 100 km. 

Son autonomie est donc de (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. 

La seconde méthode est issue des tests WLTP. Cette procédure d’homologation mesure la consommation d’un véhicule, ses émissions polluantes et l’autonomie des véhicules électriques. Le cycle WLTP couvre les circulations en cycles urbains, extra-urbains ou encore mixtes. Plus concrètement, les tests effectués se déroulent en laboratoire sur des bancs à rouleaux. Et pour être le plus juste possible, la méthode WLTP prend en compte les différentes options proposées par certains modèles de véhicules qui peuvent modifier le poids et la performance des véhicules électriques.

Quels éléments influent sur l’autonomie d’un véhicule électrique ?

Au-delà de la capacité des batteries mesurée en kWh, plusieurs facteurs jouent sur son autonomie : 

• La vitesse : rapide ou lente ;
• Le style de conduite adopté : sportive, souple, écoconduite ;
• La topographie des routes empruntées : centre-ville, routes de campagne, autoroutes, routes de montagne,... ;
• L’utilisation des options du véhicule : climatisation, chauffage, direction assistée,... ;
• La charge véhiculée : marchandises, valises, nombre de passagers,... ;
• Et la température extérieure : les temps très chauds ont tendance à réduire l’autonomie de la batterie entre deux charges.

Quelles voitures électriques présentent la plus grande autonomie ?

De façon générale, les SUV et berlines électriques sont équipés d’une batterie plus puissante et présentent une plus grande autonomie. Elles sont aussi plus coûteuses ! 

Les citadines arrivent en bas de classement mais elles se placent au rang des voitures électriques les moins chères du marché . Par exemple, une Renault Zoé affiche une autonomie maximale de 300 km et la Dacia Spring, une performance de 182 km. 

Découvrez les résultats de l’étude de performance des véhicules électriques réalisée par l’Argus en octobre 2022.

* Valeurs estimées, pas de chiffres officiels chez Tesla. Source ARGUS, mise à jour au 31/03/2023

Selon une étude réalisée par UFC Que choisir3, il arrive que les constructeurs automobiles affichent une autonomie supérieure à la réalité. L’association de consommateurs constate en effet une différence substantielle entre autonomie réelle et autonomie annoncée de 10 % à 33 % sur les modèles testés.

7 conseils pour optimiser l’autonomie de votre véhicule électrique

• Adoptez l’écoconduite : Cela vous permet de consommer moins de carburant et de réduire les risques d’accidents de la route ; 
• Surveillez la fenêtre de charge : La batterie de votre véhicule électrique n’aime ni les excès de charge, ni la décharge complète. Pour son bien, restez dans une fenêtre de charge comprise entre 20 % minimum et 80 % maximum.
• Rechargez régulièrement : Quand elle est placée en charge longue, votre batterie chauffe et elle n’aime pas ça. Pour la préserver, préférez des petites sessions régulières sur une borne de recharge (lien vers article : Le guide complet pour tout savoir sur la borne de recharge) ;
• Chargez lentement : Pour la même raison, offrez à votre batterie un maximum de charges lentes, par exemple depuis votre borne de recharge à domicile ou sur votre lieu de travail, plutôt que sur une borne publique de charge ultrarapide ;
• Patientez avant et après la recharge : Toujours pour éviter les coups de chaud et l’usure du moteur, il est préférable de laisser redescendre la température de la batterie. Et ce, avant de la mettre en charge si vous venez de rouler, ou après une recharge avant de prendre le volant.
• Stationnez au garage : Parce que les changements de température et plus particulièrement le froid, affectent les performances des batteries, préférez un stationnement couvert pour votre auto si vous en avez la possibilité.
• Roulez souvent : La batterie de votre voiture électrique n’apprécie pas le stationnement prolongé. Pour pallier une perte de capacité prématurée, choisissez de l’utiliser très régulièrement, par exemple, pour vos déplacements urbains du quotidien.