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Prise Type 2 : tout comprendre sur le standard européen de la recharge
La prise Type 2 est la norme la plus répandue pour la recharge des véhicules électriques en Europe. Qu’a-t-elle de particulier ? Quelles sont ses caractéristiques ? Pourquoi est-elle devenue incontournable ? Dans ce guide, découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la prise Type 2.
Résumé de l'article
- La prise Type 2 est le standard officiel européen choisi en 2014 pour la recharge en courant alternatif.
- La prise Type 2 est plus performante et répandue en Europe comparée aux prises Type 1 et CHAdeMO notamment.
- La majorité des véhicules électriques vendus en Europe, tels que Renault Zoé et Tesla Model 3, sont compatibles Type 2.
- Les bornes publiques, domestiques et privées en Europe sont majoritairement équipées de prises Type 2, facilement localisables via applications.
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Qu’est-ce qu’une prise Type 2 ?
La prise Type 2 est un connecteur développé par l’entreprise allemande Mennekes, qui a été choisie par la Commission européenne en 2014 comme standard officiel pour la recharge en courant alternatif (AC).
Son adoption généralisée a permis de simplifier la vie des conducteurs. Au lieu d’une multitude de prises incompatibles, l’Europe a choisi une solution unique et universelle.
Celle-ci est utilisée aussi bien pour la recharge à domicile que sur les bornes publiques. Aujourd’hui, plus de 80 % des bornes de recharge en France sont équipées d’une prise Type 2.
Les caractéristiques techniques de la prise Type 2
Forme et conception
La prise Type 2 possède 7 broches :
- 5 dédiées à la puissance (phase, neutre et terre),
- 2 pour la communication entre le véhicule et la borne.
Elle est ovale avec des extrémités plates. Elle est donc facile à manipuler. Sa conception permet une utilisation sur du monophasé ou du triphasé en courant alternatif (AC), sur différents niveaux de puissance.
Puissance et vitesses de recharge
La prise Type 2 permet plusieurs modes de recharge :
- Recharge lente : jusqu’à 3,7 kW en monophasé.
- Recharge accélérée : 7,4 kW (monophasé), 11 kW ou 22 kW (triphasé).
- Recharge rapide : grâce à l’extension Combo CCS, qui ajoute deux broches, la charge en courant continu (DC) est possible jusqu’à 50 à 350 kW.
Sécurité et normes associées
La prise Type 2 répond à la norme internationale IEC 62196-2. Elle est donc conçue pour garantir une recharge sécurisée.
Plusieurs sécurités sont prévues. Tout d’abord, le système de verrouillage mécanique empêche le débranchement accidentel pendant la charge.
De plus, la communication entre la borne et le véhicule régule automatiquement la puissance pour éviter une surchauffe.
Quelles sont les différences entre une prise Type 2 et les autres standards ?
Pour bien comprendre l’intérêt de la prise Type 2, elle doit être comparée avec d’autres types de prises encore présentes sur le marché :
- Type 1 : connecteur monophasé principalement utilisé aux États-Unis et en Asie. Il est peu répandu en Europe et moins performant (limité à 7,4 kW).
- CHAdeMO (type 4) : c’est le standard japonais pour la charge rapide en courant continu. Il est progressivement supplanté par le CCS en Europe.
- Combo CCS : cette évolution directe de la prise Type 2 ajoute la charge ultra-rapide en DC (jusqu’à 350 kW). C’est le standard retenu en Europe pour les autoroutes et la recharge ultra-rapide.
En résumé
Les prises Type 1 et CHAdeMO sont les standards utilisés en Asie et aux USA. Tandis qu’en Europe, la prise Type 2 est la référence pour la recharge en AC et la prise CCS pour la charge rapide en DC.
Quels véhicules sont compatibles avec la prise Type 2 ?
La majorité des voitures électriques commercialisées en Europe sont équipées d’une prise Type 2 :
- Renault (Zoé, Mégane E-Tech, Twingo E-Tech),
- Peugeot (e-208, e-2008),
- Tesla (Model 3, Model Y, Model S et X en version européenne),
- Volkswagen (ID.3, ID.4, ID. Buzz),
- BMW (i3, i4, iX),
- Kia (e-Niro, EV6),
Parmi les véhicules compatibles, on retrouve aussi la Fiat 500e, la Dacia Spring, la Volvo XC40 Recharge… Si vous achetez un véhicule électrique en France en 2025, il sera toujours équipé d’une prise Type 2.
Où trouver des bornes de recharge avec prise Type 2 ?
Pour trouver une borne de recharge avec une prise Type 2 en Europe, c'est plutôt facile. Elle équipe la majorité des bornes publiques (parkings, centres commerciaux, voirie), les bornes domestiques et les réseaux privés d’entreprises ou de copropriétés.
Le saviez-vous ? Certaines applications comme Chargemap ou Charge+ permettent de localiser les bornes disponibles autour de vous en indiquant le type de prise.
Prix et installation d’une prise Type 2
Le coût d’installation dépend surtout de la solution choisie. Voici un ordre de prix :
- Câble de recharge Type 2 : entre 150 et 300 € selon la longueur et la qualité.
- Borne murale (Wallbox) avec prise Type 2 intégrée : de 700 € à 1 500 € pour le matériel seul.
- Installation professionnelle : entre 500 € et 1 500 €, selon la distance au tableau électrique et les travaux nécessaires.
Pour une installation conforme et sécurisée, il est indispensable de passer par un installateur de borne IRVE. C’est seulement grâce à un pro certifié que vous pouvez obtenir les aides financières.
Quels sont les avantages de la prise Type 2 pour l’utilisateur ?
Pour l’utilisateur, la prise Type 2 possède au moins 4 avantages :
- Standardisation européenne : vous pouvez recharger partout en Europe sans vous soucier de problèmes de compatibilité.
- Compatibilité quasi universelle : la majorité des voitures électriques en France utilisent ce connecteur.
- Recharge rapide et sécurisée : jusqu’à 22 kW en AC et plus encore avec le CCS.
- Pérennité : l’Union européenne a choisi la prise Type 2 comme standard, ce qui garantit sa durabilité pour les années à venir.
Quels sont les avantages de la possibilité de recharge monophasée et triphasée avec une prise Type 2 ?
La prise Type 2 permet la recharge en courant alternatif monophasé et triphasé, ce qui offre une grande flexibilité. En monophasé, la puissance maximale atteint 7,4 kW, suffisante pour une recharge domestique classique.
En triphasé, la puissance peut aller jusqu'à 22 kW, permettant une recharge plus rapide dans les infrastructures professionnelles ou publiques équipées pour ce type de courant.
Quelles sont les différences entre la prise Type 2 et son extension Combo CCS ?
Le Combo CCS est une évolution directe de la prise Type 2 qui conserve les 7 broches pour la charge en courant alternatif tout en ajoutant deux broches supplémentaires dédiées à la charge en courant continu (DC).
Cette extension permet la charge ultra-rapide, jusqu'à 350 kW, adaptée notamment aux recharges rapides sur autoroutes, ce que la prise Type 2 seule, limitée au courant alternatif, ne permet pas.
Comment la prise Type 2 assure-t-elle la sécurité pendant la recharge des véhicules électriques ?
La prise Type 2 intègre plusieurs dispositifs pour sécuriser la charge : un système de verrouillage mécanique empêche le débranchement accidentel durant la recharge, et la communication entre la borne et le véhicule régule automatiquement la puissance pour éviter toute surchauffe. Ces mécanismes limitent aussi les risques liés aux surintensités ou courts-circuits.
