Dossier ENGIE
Borne de recharge 22 kW : guide complet pour bien choisir
Vous roulez en voiture électrique et vous cherchez une solution de recharge rapide et efficace ? La borne de recharge 22 kW fait partie des équipements les plus puissants qu’il est possible d’installer chez soi.
Elle réduit considérablement le temps de charge. Mais votre véhicule et votre installation électrique doivent être compatibles.
Dans ce guide, découvrez la borne 22 kW, les avantages du dispositif, son coût et les critères essentiels pour bien choisir le bon type de chargeur.
Résumé de l'article
- Recharge rapide et puissante : la borne 22 kW réduit fortement le temps de charge, à condition d’avoir une installation triphasée et un véhicule compatible.
- Installation et coût plus élevés : elle nécessite des travaux spécifiques, mais les aides financières permettent d’alléger le budget.
- À choisir selon l’usage : idéale pour les gros rouleurs ou flottes, souvent inutile pour un usage quotidien classique.
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Les avantages et limites d’une borne de recharge 22 kW
Les avantages
Faire poser une station de recharge 22 kW possède 4 avantages majeurs :
- Temps de charge réduit : c’est la solution idéale pour les conducteurs qui roulent beaucoup ou les flottes professionnelles.
- Puissance optimale : permet d’exploiter pleinement les véhicules compatibles à la recharge en triphasé (Renault Zoé, Tesla Model 3, Audi e-tron).
- Flexibilité : une borne 22 kW peut aussi fonctionner à puissance réduite si nécessaire.
- Valorisation immobilière : installer une borne performante augmente l’attractivité de votre logement ou de votre parking.
Est-ce vraiment plus rapide ? Oui. À titre d’exemple, une batterie de 50 kWh (comme celle d’une Renault Zoé) peut être rechargée en 1 heure 30 à 2 heures environ avec une borne 22 kW, contre plus de 7 heures sur une borne 7,4 kW.
Les inconvénients
Avant de vous engager, mieux vaut connaître aussi les limites de ce système :
- Installation plus exigeante : cette borne nécessite une arrivée électrique triphasée, un disjoncteur et un câblage adaptés.
- Compatibilité : tous les véhicules électriques n’acceptent pas la charge 22 kW AC. En 2025, la majorité des électriques et hybrides rechargeables plafonne à 11 kW.
- Coût plus élevé : l’achat de la borne et l’installation sont plus onéreux que pour une borne de recharge 7,4 kW.
- Surcoût énergétique : si vous ne bénéficiez pas d’un contrat optimisé, la puissance demandée peut augmenter le coût de votre abonnement électrique.
L’installation d’une borne de recharge 22 kW
Conditions techniques
Pour installer une borne 22 kW, le logement doit d’abord être alimenté en triphasé (400 V). À défaut, une mise en triphasé devra être demandée via votre fournisseur ou l’intervention du gestionnaire de réseau.
Ensuite, l’installateur IRVE dimensionne un circuit dédié à la borne avec une protection tétrapolaire 32 A et un différentiel adapté. Puis, il tire un câble 5 conducteurs (3 phases + neutre + terre) sectionné selon la longueur, la chute de tension admissible, la puissance et le mode de pose. Il met en place la liaison à la terre et, si nécessaire, un parafoudre.
L’ensemble est vérifié et mis en service dans le respect des normes NF C 15-100 et IEC 61851. Des documents de conformité doivent vous être remis avant la mise en service de la borne.
Quel contrat d’électricité choisir ?
Une borne 22 kW nécessite un contrat électrique adapté à la puissance demandée. Dans la plupart des cas, l’abonnement pour votre usage domestique classique ne suffit pas. Un abonnement à 12 à 18 kVA triphasé est souvent nécessaire.
Pour optimiser vos coûts, consultez l’offre d’électricité ENGIE, pensée pour les propriétaires de véhicules électriques.
Qui peut installer une borne IRVE ?
L’installation doit obligatoirement être réalisée par un professionnel certifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Cette certification est une garantie de sécurité, de conformité et d’éligibilité aux aides financières.
Borne de recharge 22 kW : Prix et aides disponibles
Prix moyen d’une borne 22 kW
Le prix d’une borne de recharge 22 kW dépend fortement de la marque et des fonctionnalités intégrées. Les modèles standards, conçus pour assurer une recharge rapide et sécurisée, coûtent autour de 1 200 €.
Pour des modèles plus complets, intégrant la connectivité (Wi-Fi, 4G), le pilotage via une application, le contrôle d’accès par carte RFID ou encore la possibilité de régler la puissance, le prix peut monter jusqu’à 2 000 €. Il existe aussi des bornes haut de gamme qui dépassent ce montant.
Coût de l’installation
Le coût de l’installation varie selon la configuration électrique et matérielle du logement. On peut donc distinguer les cas simples, des cas complexes. Un cas simple est celui d’un garage proche du tableau électrique, avec câblage limité et protections déjà adaptées. Un cas complexe implique un câblage plus long, des tranchées, l’adaptation du tableau et l’ajout de protections.
Les coûts moyens sont d’environ :
- 500 à 800 € pour un cas simple
- 1 000 à 1 500 €, voire davantage, pour un cas complexe.
En combinant matériel et pose, le budget total à prévoir se situe donc entre 1 700 € et 3 500 € TTC. Toutefois, certains packs « clé en main » peuvent ramener le coût global vers une fourchette de 1 600 à 2 000 € TTC, dans une configuration simple.
Aides financières disponibles
4 types d’aides sont disponibles pour réduire l’enveloppe globale de votre installation de borne de recharge 22 kW :
- Crédit d’impôt : 75 % des dépenses d’acquisition et d’installation, dans la limite de 300 € par borne.
- Prime ADVENIR : jusqu’à 960 € de subvention pour l’installation en copropriété ou parking collectif.
- TVA réduite à 5,5 % sur l’équipement et la pose en logement particulier.
- Aides locales : renseignez-vous en mairie.
Ces dispositifs peuvent représenter une réduction significative du coût global. Par exemple, pour une installation évaluée à 2 000 €, le crédit d’impôt peut couvrir jusqu’à 300 € et la TVA réduite allège encore la facture.
En copropriété, la prime ADVENIR peut réduire la dépense de près de 50 %. Au total, il est possible de ramener votre installation autour de 1 200 à 1 400 € selon les aides disponibles dans votre région.
Comment choisir sa borne de recharge 22 kW ?
Évaluer ses besoins
Avant de choisir une borne de recharge, il est essentiel d’analyser vos habitudes de conduite et la compatibilité de votre véhicule. Ainsi, vous êtes sûr d’investir dans une solution adaptée, sans dépasser votre budget inutilement.
Quels sont vos besoins ?
- Usage quotidien, petits trajets : une borne 7,4 kW ou 11 kW suffit pour recharger la batterie pendant la nuit.
- Usage intensif, longs trajets fréquents ou flotte professionnelle : une borne 22 kW est recommandée pour réduire au maximum le temps de charge.
- Compatibilité du véhicule : vérifiez la puissance maximale de votre modèle pour être sûr de choisir une puissance appropriée.
Comparatif des modèles populaires
Plusieurs bornes 22 kW fiables sont disponibles sur le marché. Elles sont adaptées à différents profils d’utilisateurs. Voici quelques modèles particulièrement performants :
- Wallbox Pulsar Pro Socket : c’est une borne compacte et connectée que vous pouvez piloter via une application dédiée. Elle est idéale pour un usage quotidien.
- Hager witty : un modèle robuste et sécurisé, pensé pour les installations en extérieur.
- Green'up : Legrand mise sur des bornes murales, sur pied ainsi que des systèmes de gestion.
- Schneider EVlink : c’est une solution de recharge rapide, sécurisée et connectée.
Ces modèles se positionnent différemment. La wallbox Pulsar est un excellent rapport qualité/prix, gage de modernité et de connectivité. Les autres mises sur la modularité, parfait pour un parc automobile, ou sur l'étanchéité et la durabilité accrue. Votre choix dépend avant tout de vos usages et de l’environnement dans lequel la borne sera installée.
Critères de choix : puissance, sécurité, connectivité
Vous avez un modèle compatible et une installation triphasée et vous souhaitez investir dans une chargeur 22 kW ? Voici les trois étapes clés pour vous guider dans votre achat :
1. Vérifiez la puissance optimale
Une borne 22 kW nécessite impérativement du triphasé. Si votre logement est en monophasé, demandez un passage en triphasé auprès de votre fournisseur, ou optez pour une borne de puissance inférieure (7,4 ou 11 kW). Assurez-vous aussi de la compatibilité de votre véhicule avec la puissance choisie.
2. Privilégiez la sécurité
Assurez-vous que la borne que vous choisissez dispose des protections électriques adaptées : disjoncteur dédié, interrupteur différentiel conforme. Ce sont des éléments indispensables pour protéger à la fois votre installation, votre borne et votre maison.
3. Tenez compte des fonctionnalités de connectivité
Au-delà de la puissance et de la sécurité, certaines options apportent un vrai confort d’utilisation. Par exemple, le pilotage à distance permet de lancer une recharge lorsque vous n’êtes pas chez vous, la programmation de la charge en heures creuses permet de réduire nettement vos factures et le suivi de la consommation vous assure une gestion optimale. Ces fonctionnalités peuvent justifier un léger surcoût si elles correspondent à vos besoins.
Une borne 22 kW peut-elle fonctionner en monophasé ?
Non, la puissance 22 kW nécessite du triphasé. Si votre installation est en monophasé, la borne sera automatiquement limitée à une puissance de 7,4 kW maximum. Elle sera donc plus lente à charger. Dans ce cas, vous pouvez demander un passage en triphasé auprès de votre fournisseur ou choisir une borne adaptée à votre configuration existante.
Quel temps de charge réel selon les véhicules ?
Le temps de charge réel dépend de deux facteurs : la capacité de la batterie et la puissance maximale de charge AC que peut accepter votre voiture. Le véhicule doit être compatible pour que la charge triphasée accélère la recharge. Voici quelques exemples :
- Véhicules compatibles 22 kW AC (Renault Zoé) : environ 1h30 pour une charge complète.
- Véhicules limités à 11 kW AC (Tesla Model 3) : environ 8h pour une charge complète.
- Véhicules limités à 7,4 kW AC (Peugeot e-208) : environ 6 à 8h pour une charge complète.
- Véhicules avec grandes batteries (Mercedes EQS) : environ 10h pour une charge complète.
Quelle différence entre une borne 11 kW et 22 kW ?
La différence tient à la puissance de charge disponible et donc au temps nécessaire pour recharger votre véhicule. Une borne 11 kW représente aujourd’hui le meilleur compromis, car elle fonctionne en triphasé et reste compatible avec la majorité des véhicules électriques récents pour une recharge complète en une nuit. La borne 22 kW est deux fois plus puissante et réduit fortement le temps de charge. Elle est intéressante si votre voiture est compatible avec la charge 22 kW AC (comme la Renault Zoé).
Peut-on installer une borne de recharge 22 kW en copropriété ?
Oui, grâce au droit à la prise. Cependant, vous devez informer le syndic et installer une ligne dédiée. L’aide ADVENIR est particulièrement intéressante dans ce cas pour réduire le budget de votre installation de borne de recharge 22kW.
Quelle durée de vie pour une borne de recharge 22 kW ?
La durée de vie moyenne est de 10 à 15 ans, selon l’usage et l’entretien. Celle-ci dépend de la fréquence d’utilisation, de la qualité de l’installation électrique et de son entretien régulier. Les modèles récents offrent une meilleure durabilité car ils sont évolutifs. Leurs logiciels peuvent être mis à jour pour corriger d’éventuels bugs ou intégrer de nouvelles fonctionnalités.
