Dossier ENGIE
Normes d'installation borne de recharge de véhicule électrique : la sécurité avant tout
Devant l’engouement pour les véhicules électriques, la question de l’installation d’une borne de recharge à la maison se pose pour de plus en plus de foyers. Mais quelles sont les exigences à prendre en compte pour le faire dans les règles ? Y a-t-il des normes précises pour l’installation d’une borne de recharge de voiture électrique chez les particuliers ?
Découvrez dans cet article ce qu’il faut savoir en matière d’obligations légales avant d’installer une solution de recharge de type wallbox chez soi.
Résumé de l'article
Différentes normes conditionnent l’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique chez les particuliers. La réglementation à connaître impérativement se résume à :
- la norme NF C 15-100 pour les installations électriques des habitations ;
- la qualification IRVE.
D’autres obligations concernent les bornes ainsi que les câbles et connecteurs.
À moins d’être un professionnel de l’électricité, connaître toutes les normes et exigences relatives à l’installation d’une wallbox privée relève de l’exploit.
Compatibilité entre les équipements, dimensionnement des protections électriques, etc., être bricoleur ne suffira pas à maîtriser tous les aspects techniques induits par la pose de votre solution de recharge individuelle.
Faire appel à un électricien IRVE vous permettra de prétendre aux aides financières allouées par l’État et d’avoir une installation optimale et entièrement sécurisée. N’hésitez pas à vous faire accompagner. Vous y gagnerez à tout niveau.
Que dit la réglementation relative à l’installation d’une borne de recharge d’un véhicule électrique, pour un particulier ?
De nombreuses normes et exigences réglementaires régissent l’installation et l’utilisation des bornes de recharge électriques. En tant que particulier, les principales à retenir sont :
- la norme NF C 15-100 pour les installations électriques des habitations ;
- la qualification IRVE.
Voici, en détail, les tenants et aboutissants des obligations à prendre en compte pour la pose d’un système de recharge chez soi.
Qui dit électricité dit normes de sécurité
La norme NF C 15-100 s’applique pour toute installation électrique de basse tension dans un local à usage d’habitation. Cette norme évolue régulièrement pour prendre en compte les nouveaux usages de l’électricité comme, par exemple, le chargement des voitures électriques.
La dernière mise à jour date de septembre 2024 et sa mise en application est obligatoire depuis septembre 2025.
Cette norme est la référence des constructeurs et installateurs de matériels et d’installations électriques basse tension. Elle fixe les règles de conception, de réalisation et d’entretien, afin de garantir la sécurité des utilisateurs et de l’installation.
NF C 14-100 et NF C 15-100
Ne pas confondre la norme NF C 14-100 et la NF C 15-100. La première ne concerne que le distributeur d’électricité et son espace d’intervention s’arrête au point de livraison. Cette norme 14-100 ne s’applique donc pas à l’installation électrique d’une habitation.
Quelle norme permet de respecter l’IRVE lors de l’installation d’une borne de recharge à la maison ?
Aucune ! Et voici pourquoi :
L’abréviation IRVE signifie Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques et apparaît dans la législation en 2017, modifiée ensuite par décret.
Ainsi, pour être conforme à la réglementation et garantir votre sécurité, il est impératif de faire appel à un installateur certifié IRVE pour poser une borne de recharge dans votre habitation. L’IRVE ne désigne pas une norme, contrairement à ce que l’on pourrait penser, mais bien une qualification professionnelle garantissant le respect des obligations légales.
Quelle borne de recharge choisir pour garantir la compatibilité avec le réseau électrique de la maison?
La réglementation ne vous dicte pas quel modèle de véhicule ou de borne électrique choisir. Elle impose, en revanche, la connaissance et le respect de la norme électrique NF C 15-100.
Le premier point auquel il faut prêter attention, c’est la compatibilité de la puissance électrique distribuée dans votre maison avec la borne que vous souhaitez installer.
En effet, si vous aspirez à une voiture électrique puissante, il faudra que borne et véhicule soient en adéquation en termes de puissance de recharge.
Cette puissance provient du réseau électrique de votre logement. S’il s’avère que votre abonnement compteur n’est pas dimensionné, vous risquez de multiples coupures d’alimentation électrique par surconsommation. C’est là que la notion de réseau monophasé ou triphasé a toute son importance.
C’est à ce stade que le choix de l’offre d’électricité devient déterminant : la recharge d’un véhicule électrique peut représenter plusieurs milliers de kilowattheures supplémentaires par an, d’où l’intérêt de s’appuyer sur une offre dont le prix de la fourniture reste lisible dans le temps, comme l’offre d’électricité à prix fixe proposée par ENGIE.
Faut-il des protections électriques pour installer une borne de recharge chez soi ?
Oui ! C’est une obligation.
La norme NF C 15-100 couvre de nombreux aspects pour garantir une installation optimale et sûre.
Parmi ceux-ci, se trouve l’ajout, dans votre tableau électrique, d’un disjoncteur différentiel et d’un disjoncteur classique de protection, tous deux dédiés à la ligne d’alimentation de la borne de recharge. Ces disjoncteurs doivent être impérativement calibrés pour la puissance de celle-ci, tout comme le câble électrique reliant votre tableau au lieu de raccordement de la borne.
Le respect de cette obligation protège tous les occupants de l’habitation. L’intervention d’un professionnel qualifié IRVE apporte la garantie que votre installation est aux normes.
Bon à savoir
Le respect de la réglementation vous permet d’être pleinement couvert par votre assurance habitation en cas de sinistre.
Y a-t-il des normes spécifiques d’installation de bornes de recharge pour certains véhicules électriques ?
Les bornes de recharge doivent répondre à la norme de sécurité spécifique suivante : la NF EC 61851 (relative au système de charge conductive pour les véhicules routiers électriques). Elle définit les exigences de sécurité, notamment la protection contre les surintensités, les défauts d'isolement et les risques d'électrocution.
Le guide associé à cette norme NF EC 61851 est divisé en parties, permettant de trouver les obligations relatives au type de courant électrique distribué par les bornes de recharge (courant alternatif ou continu) et à leur puissance.
On trouve ensuite des normes destinées aux prises de courant pour recharger les véhicules électriques. Elles précisent les caractéristiques techniques des connecteurs de recharge : prises, connecteurs, câbles de recharge. Elle garantit ainsi la performance et la sûreté des équipements ainsi que la sécurité des utilisateurs.
La norme NF EN 62196-2 est celle relative à une prise renforcée et à connecteur de type 2 qu’on trouve sur les bornes de recharge accélérées ou lentes (bornes privées ou publiques hors charge rapide).
La norme NF EN 62196-3 est celle relative aux connecteurs de type combo CCS ou CHAdeMO, garantissant la sécurité de tous avec un courant puissant destiné à une recharge rapide.
Mais rassurez-vous ! Toutes ces normes ont été prises en considération par les constructeurs. En tant qu’utilisateur, vous n’avez pas à vous en préoccuper.
Et la loi LOM relative aux bornes de recharge, dans tout ça ?
La loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) est une loi structurante pour l'avenir des transports, englobant le développement de la mobilité électrique.
Pour vous, particuliers, cette loi ne vous concerne pas. En tout cas, si vous êtes décidé à installer une borne de recharge pour véhicule électrique à la maison, pas directement.
La loi LOM vous permet de bénéficier du déploiement de très nombreuses places de stationnement dotées de points de recharge publics et privés sur tout le territoire.
Ce texte fixe des obligations pour les entreprises ainsi que pour les collectivités et copropriétés. La finalité est de permettre à tous les usagers d’avoir un accès aisé à une mobilité moins coûteuse et plus propre.
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Borne de recharge de véhicules électriques : comment optimiser son budget ?
Opter pour les aides financières
Si la loi LOM n’offre pas d’avantages financiers aux particuliers souhaitant investir dans une borne de recharge électrique, d’autres subventions de l’Etat existent pour alléger la facture et encourager ainsi la transition vers les véhicules électriques.
Synthèse des subventions en 2024 pour l’achat et l’installation d’une borne de recharge, pour les particuliers :
Choisir la bonne offre d'électricité
Recharge quotidienne, appels de puissance réguliers, consommation qui augmente en soirée ou la nuit...Ces nouveaux usages doivent être anticipés pour éviter d'exploser vos factures. En plus, le choix d’une offre d’électricité adaptée contribue indirectement au respect des normes électriques. Une offre stable et lisible facilite l’anticipation des usages liés à la recharge et limite les ajustements répétés de puissance ou d’installation, qui peuvent fragiliser le réseau domestique s’ils sont mal maîtrisés.
En choisissant la bonne offre, vous pouvez :
- Programmer la recharge aux moments les plus avantageux, en particulier la nuit.
- Maîtriser votre budget, malgré l’augmentation des volumes consommés liée à la recharge du véhicule.
L'offre Elec'Car d'ENGIE est conçue pour les propriétaires de véhicules électriques ou hybrides rechargeables qui souhaitent réduire leur facture d'électricité en rechargeant pendant les heures creuses.
Concrètement, dans cette offre :
- Le prix du kWh est réduit de 50% pendant les heures creuses par rapport aux heures pleines, ce qui vous permet de réaliser des économies significatives en rechargeant votre véhicule la nuit ou en milieu de journée.
- L'électricité est 100% verte, certifiée par des Garanties d'Origine, ce qui vous permet de recharger votre véhicule de manière plus durable.
- L'offre est sans engagement de durée, vous restez libre de changer à tout moment.
- La réduction s'applique à toute la consommation de votre logement pendant les heures creuses, pas uniquement à la recharge de votre véhicule.
Cette offre est particulièrement avantageuse si vous avez l'habitude de recharger votre véhicule électrique la nuit, lorsque le réseau électrique français est le moins sollicité. Vous bénéficiez ainsi d'un tarif avantageux tout en contribuant à un meilleur équilibre du réseau.
L’offre Elec' car vous donne également la possibilité de choisir :
L’option Base, qui vous facturera le kWh au même tarif toute la journée, adaptée si votre consommation est relativement constante.
L’option Heures Pleines / Heures Creuses (HP/HC), qui réduit le prix du kWh durant les plages creuses (souvent la nuit). Cette option est particulièrement pertinente si vous comptez programmer la recharge de votre véhicule électrique pendant ces périodes, ce qui peut optimiser vos coûts.
Le bon choix dépend de vos habitudes de recharge et de votre profil de consommation, mais l’avantage de cette offre est qu’elle s’adapte à votre situation sans changer les conditions de base du contrat. En plus, la souscription à Elec Référence 3 ans se fait facilement en ligne ou par téléphone.
Vous renseignez votre adresse, votre RIB/IBAN, ainsi que votre numéro de Point de Livraison (PDL) issu de votre compteur.
Changer de fournisseur est gratuit, sans coupure d’électricité, même si vous restez dans le même logement. ENGIE prend en charge les démarches administratives, y compris la résiliation de votre ancien contrat.
En cas de déménagement, il suffit d’en faire la demande environ 15 jours avant votre emménagement pour garantir l’ouverture de votre compteur à temps.
Vaut-il mieux installer une prise pour voiture électrique plutôt qu'une borne de recharge ?
Tout dépend de votre besoin, du modèle de votre véhicule électrique, de sa puissance et de l’usage que vous en faites. L’installation d’une prise renforcée est plus simple que celle d’un équipement de recharge de type wallbox, mais elle délivre une puissance électrique plus faible et requiert 2 à 3 fois plus de temps pour charger la batterie du véhicule. De plus, si le coût d’acquisition de la prise renforcée est moins élevé que pour une borne de recharge, vous ne pourrez prétendre à aucune aide financière.
Puis-je installer moi-même une borne de recharge ?
Si votre système de recharge délivre une puissance supérieure ou égale à 3.7 kW, la loi vous l’interdit, imposant une pose par un professionnel qualifié IRVE (décret n° 2021-546 du 4 mai 2021). Les exigences de sécurité et connaissances électriques nécessaires, pour réaliser la pose d’une borne de recharge dans les normes, sont nombreuses. Il est plus que recommandé de faire intervenir un installateur certifié IRVE.
Quel disjoncteur prévoir pour ma borne de recharge 7 kW ?
Sur une installation monophasée, le disjoncteur dédié à une borne de recharge 7 kW doit être dimensionné pour un minimum de 32 ampères (A).
Pour une installation triphasée, le disjoncteur adapté sera calibré pour un minimum de 20 A.
Afin d’éviter les risques de sécurité pour l’installation et l’usager, il est fortement recommandé de faire appel à un professionnel électricien habilité IRVE.
