Mobilité électrique : définition, enjeux et freins pour la développer

Qu’est-ce que la mobilité électrique ?

La mobilité électrique ou électromobilité regroupe les modes de transports électriques, qu’il s’agisse de voitures électriques, de bus, de trottinettes ou de scooters. Ils disposent d’une batterie embarquée qui peut être alimentée auprès d’une infrastructure de recharge adaptée. Ces moyens de transport électriques peuvent être assimilés à des solutions de mobilité douce.

La mobilité électrique s’inscrit dans la mobilité durable dans la mesure où elle contribue à réduire l’émission de CO2 grâce à l’usage de véhicules non polluants.

Quels sont les projets déjà menés en France ?

La loi d’orientation des mobilités (LOM) entrée en vigueur le 1er janvier 2020 cherche à améliorer la mobilité des Français au quotidien. Les principaux objectifs visés sont :

• La mise en place d’alternatives à l’usage individuel de la voiture, par exemple en favorisant le covoiturage ou l’autopartage au niveau des collectivités ;
• L’accélération des nouvelles solutions de mobilité, notamment à travers des offres de transport comme les vélos en libre-service ;
• La concrétisation de la transition énergétique, surtout en multipliant les dispositions favorables à l’achat et l’usage des véhicules électriques ;
• L’instauration d’une programmation des infrastructures du transport, incluant l’amélioration des réseaux de transport et la facilitation de l’obtention du permis de conduire.

La voiture électrique se trouve donc au cœur de cette stratégie de mobilité instaurée par LOM. Un budget conséquent a été alloué aux projets de densification des réseaux de bornes de recharges accessibles au public, avec l’installation de bornes de recharge électriques dans les parkings et sur les autoroutes. Installer des bornes de recharge fait d’ailleurs partie des 5 actions prioritaires pour la mobilité électrique en France.

Parallèlement, plusieurs aides permettent d’alléger le coût de l’achat d’un véhicule électrique, et les dépenses liées à l’installation d’une borne de recharge murale à domicile. Il y a notamment :

• Le bonus écologique et la prime à la conversion lors de l’achat d’une voiture électrique ou hybride rechargeable ;
• Le crédit d’impôt et la TVA réduite pour l’installation d’une borne de recharge ;
• Les diverses aides au niveau des collectivités territoriales.

En outre, un nouveau décret a permis d’élargir le droit à la prise pour favoriser l’installation de points de recharge dans les copropriétés.

Les voitures thermiques, pour leur part, seront progressivement retirées du marché. Elles seront interdites à la vente à partir de 2035.

Comment développer davantage la mobilité électrique ?

Pour favoriser le progrès de la mobilité électrique, voici quelques solutions tournant autour de 3 grands axes :

• L’amélioration de l’image des véhicules électriques auprès du grand public, des entreprises et des compagnies de taxis et de VTC : les avantages liés à l’adoption des voitures électriques restent encore méconnus du grand public, c’est pourquoi il est important de communiquer massivement sur les atouts de ce type de transport. Le but étant de définir l’électricité comme énergie des nouvelles mobilités. En outre, afin de dynamiser les ventes, sensibiliser et former les métiers en lien direct avec le client s’avèrent nécessaires. Toutes ces actions devraient, bien évidemment, être soutenues par l’État et les collectivités locales.
• L’élargissement de l’offre de véhicules électriques et de leurs services : ceci a pour but de gagner en compétitivité par rapport aux véhicules thermiques. Pour cela, il faut notamment renforcer les aides financières à l’acquisition et à l’utilisation de voitures électriques, inciter les constructeurs à élargir leur gamme d’automobiles électriques, développer les services associés et les infrastructures de recharge, rassurer les clients sur la disponibilité des bornes de recharges accessibles au public, stimuler le marché de l’occasion en sécurisant la valeur de revente, et notamment, de la batterie.
• Le déploiement d’un réseau d’infrastructures de recharge suffisantes : cela permet de rassurer le grand public sur le rayon d’action des voitures électriques. Pour ce faire, il faut notamment installer des bornes de recharge sur tout le territoire français (parkings publics et ceux des entreprises, autoroutes, etc.) en suivant des schémas directeurs d’implantation précis, favoriser l’accès à la recharge en habitat collectif/copropriété en confiant aux gestionnaires de réseau de distribution le rôle de référent technique et enfin organiser le déploiement de nouveaux modes d’échanges entre voitures électriques, bâtiments et réseaux.

Quels sont les freins et enjeux sur cette mobilité plus verte ?

• La mobilité électrique représente une vraie solution durable qui répond à divers enjeux, dont :
• La limitation des émissions de gaz à effet de serre ;
• L’amélioration de la qualité de l’air, en particulier dans les zones où les pics de pollution sont importants ;
• La réduction des nuisances sonores.
• L’usage des voitures électriques contribue à réduire l’empreinte carbone des déplacements au quotidien et aide à atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Pour réussir cet engagement, il faut encore améliorer plusieurs points, notamment :
• L’autonomie encore trop faible des voitures électriques par rapport à celle du véhicule thermique ;
• Le maillage territorial des solutions de recharge pour véhicules électriques ;
• La puissance de charge disponible sur les bornes rapides : elle limite encore le temps de charge ;
• Le prix de l’automobile électrique qui reste très élevé par rapport aux modèles thermiques ;
• La durée de vie des batteries et les problématiques liées à leur recyclage.