Dossier ENGIE
Comment installer une borne de recharge dans un garage collectif ?
Face à la montée en puissance de la mobilité électrique, installer une borne de recharge dans un parking collectif devient une question centrale pour de nombreux copropriétaires. Entre cadre légal spécifique, accords à obtenir et contraintes techniques, le parcours peut sembler complexe.
Installer une borne de recharge en garage collectif est légal grâce au droit à la prise, permettant à tout copropriétaire d’équiper sa place à ses frais.
La demande s’adresse au syndic, qui doit répondre en trois mois et ne peut refuser sans motif légitime. Les installations doivent respecter les normes IRVE et être réalisées par un professionnel certifié.
Deux solutions existent : borne individuelle, rattachée au compteur privé, ou infrastructure collective mutualisée. Les coûts varient de 1 200 à 3 000 euros. Des aides financières, comme la prime ADVENIR, peuvent alléger la facture.
Résumé de l'article
- Installer une borne de recharge en garage collectif est légal grâce au droit à la prise, qui permet à tout copropriétaire d’équiper sa place à ses frais, sans vote en assemblée générale.
- La demande doit être adressée au syndic, qui dispose de trois mois pour répondre.
- L’installation doit respecter les normes IRVE et être réalisée par un professionnel certifié.
- Deux solutions existent (borne individuelle ou infrastructure collective), avec des coûts de 1 200 à 3 000 €, partiellement compensables par la prime ADVENIR et une offre d’électricité adaptée comme ENGIE Elec’Car.
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Est-il légal d’installer une borne de recharge en garage collectif ?
Il est tout à fait possible d’équiper sa place en copropriété avec une borne de recharge pour véhicule électrique.
Le droit à la prise : ce que dit la loi
Le droit à la prise en copropriété, issu de la loi Grenelle II et du décret de 2011, autorise tout copropriétaire ou locataire à faire poser un point de recharge électrique sur son emplacement privatif, à ses frais.
Les règles spécifiques aux copropriétés
La demande pour ce mode de recharge doit être envoyée en recommandé au syndic de copropriété. Celui-ci dispose de trois mois pour répondre, et ne peut s’opposer qu’en cas de motif légitime (sécurité, faisabilité...).
Quelles obligations pour le copropriétaire ?
L’installation d'une borne de recharge engage la responsabilité du demandeur :
- respect des normes IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicule électrique),
- réalisation des travaux par un installateur agréé,
- sécurisation des traversées de parties communes.
Quelles démarches pour installer une borne en garage collectif ?
Le parcours s’effectue en trois temps, entre notification, étude technique et pose.
Étape 1 – Informer le syndic de copropriété
La demande inclut un devis ou une notice technique, à adresser par lettre recommandée avec AR. Sans réponse sous trois mois, le projet peut être lancé.
Étape 2 – Étudier les solutions techniques possibles
Deux options possibles :
- borne individuelle sur la place de parking, connectée au compteur personnel,
- infrastructure de recharge collective, avec réseau partagé.
Avantages de la borne individuelle |
Avantages de la solution collective |
|---|---|
Autonomie de gestion |
Coûts partagés |
Facturation directe |
Gestion centralisée |
Étape 3 – Faire appel à un installateur certifié IRVE
La pose de points de charge doit être assurée par un professionnel.
Quelles sont les solutions techniques adaptées à un garage collectif ?
Les solutions de recharge varient selon la configuration des lieux, le type de parking et le nombre de résidents concernés.
Borne individuelle reliée à l’appartement
Elle nécessite un raccordement direct depuis l’appartement jusqu'à la place de stationnement, avec une traversée de parties communes, soumise à autorisation. Toute installation d’une borne de recharge doit être compatible avec les contraintes du bâtiment.
Infrastructure collective avec gestion centralisée
Plus adaptée aux grandes copropriétés, cette solution implique une mutualisation des coûts, une infrastructure partagée pour plusieurs places de parking et une gestion automatisée des charges.
Compteur dédié en parties communes
Alternative intermédiaire : un compteur spécifique est installé dans les espaces communs, pour alimenter une ou plusieurs bornes individuelles, sans passer par l’appartement.
Quel est le coût d’installation d’une borne en garage collectif ?
Une installation de bornes en copropriété implique souvent des travaux complexes : tranchées, dérivation, fixation, raccordement à un point de charge, voire adaptation du réseau électrique existant.
Type de solution |
Coût estimé |
|---|---|
Borne de recharge électrique individuelle |
1200 euros |
Solution collective |
à partir de 3000€ en fonction de l'immeuble |
D’autres critères influencent la facture (une étude préalable est souvent réalisée) :
- puissance de recharge souhaitée,
- type de chargeur (connecté ou non),
- présence d’un système de recharge mutualisé,
- travaux de mise en conformité.
Aide disponible |
Conditions |
Montant |
|---|---|---|
Prime ADVENIR (par AVERE France pour la mobilité électrique) |
Copropriété + installateur IRVE + opérateur labellisé |
600 euros |
TVA à 5,5% |
Travaux réalisés dans un logement de plus de 2 ans |
sur la totalité |
Ces aides soutiennent la transition écologique. Certaines collectivités publiques offrent également une aide locale pour l'achat d'une borne de recharge pour véhicules électriques. Le bonus écologique ne concerne que l'achat d'une voiture électrique, pas l'installation des stations de recharge.
Faut-il l’accord de l’assemblée générale de copropriété ?
Si le demandeur agit via le droit à la prise, l’accord de l’assemblée n’est pas requis pour l'installation d’une borne de recharge en copropriété. En revanche, pour une solution de recharge collective, la copropriété peut être sollicitée. Une communication claire entre copropriétaires facilite souvent la mise en place du projet.
Recharger en copropriété : pourquoi le choix du contrat d’électricité est déterminant ?
Si la pose de la borne est encadrée par le droit à la prise et réalisée par un professionnel certifié IRVE, le contrat d’électricité détermine directement le prix de chaque recharge, sur toute la durée de détention du véhicule.
En copropriété, la recharge s’inscrit dans un cadre collectif où l’électricité consommée pour le véhicule vient s’ajouter aux usages quotidiens du logement : chauffage, eau chaude, électroménager, équipements numériques. Or, un véhicule électrique utilisé régulièrement peut générer une hausse significative de la consommation annuelle, parfois équivalente à celle d’un foyer supplémentaire.
Dans ce contexte, le choix de l’offre d’électricité devient structurant. Une recharge fréquente, notamment en soirée ou la nuit, rend particulièrement pertinente une offre adaptée aux nouveaux usages électriques. Sans contrat optimisé, chaque recharge peut coûter plus cher que nécessaire, avec un impact durable sur la facture globale.
À l’inverse, une offre bien choisie permet :
- de maîtriser le prix du kilowattheure dans le temps, malgré la hausse structurelle de la demande électrique ;
- d’adapter la recharge aux plages horaires les plus avantageuses, en cohérence avec les habitudes de stationnement en copropriété ;
- de sécuriser le budget énergie du foyer, même lorsque la recharge devient quasi quotidienne.
En copropriété, où les marges de manœuvre techniques sont parfois limitées, le contrat d’électricité reste le principal levier d’optimisation. C’est lui qui conditionne la rentabilité de la recharge à domicile.
L'offre d'électricité ENGIE : un levier pour optimiser la recharge
Pour les copropriétaires équipant leur place via le droit à la prise, souscrire une offre d'électricité adaptée permet de réduire significativement le coût de la recharge d'un véhicule électrique.
L'offre Elec'Car d'ENGIE répond parfaitement à ces usages :
Une réduction de 50% sur le prix du kWh en heures creuses
La recharge en garage collectif s'effectue majoritairement la nuit, période pendant laquelle le véhicule est immobilisé plusieurs heures. Avec l'offre Elec'Car, vous bénéficiez d'une réduction de 50% sur le prix du kWh en heures creuses par rapport aux heures pleines de l'offre. Cela permet de :
- Programmer la recharge sur les plages horaires les plus avantageuses (nuit ou milieu de journée),
- Réduire significativement le coût par kilomètre parcouru,
- Profiter de cette réduction sur l'ensemble de la consommation du logement, pas uniquement la recharge.
Sur une année, cette optimisation représente plusieurs centaines d'euros d'économies, notamment pour les conducteurs effectuant de nombreux trajets domicile-travail.
Une électricité 100% verte
ENGIE achète l'équivalent de la consommation électrique du client en Garanties d'Origine, émises par des producteurs d'énergies renouvelables. Ces garanties certifient qu'une quantité équivalente d'électricité renouvelable a été produite et injectée sur le réseau électrique. Recharger avec Elec'Car, c'est opter pour une mobilité plus responsable.
Une offre sans engagement de durée
L'offre Elec'Car est sans engagement : vous pouvez résilier à tout moment, sans frais ni pénalités. Une flexibilité appréciable si vos usages évoluent.
Condition d'éligibilité : l'offre nécessite un compteur Heures Pleines / Heures Creuses et le nom du signataire du contrat doit correspondre à un nom sur la carte grise du véhicule électrique ou hybride rechargeable.
Peut-on installer une borne de recharge dans un garage collectif sans accord de l’assemblée générale ?
Oui. Grâce au droit à la prise, un copropriétaire ou locataire peut installer une borne sur sa place privative, à ses frais, sans vote en assemblée générale, sous réserve d’en informer le syndic.
Quel est le coût moyen d’une borne de recharge en copropriété ?
Le coût varie généralement entre 1 200 € pour une borne individuelle et à partir de 3 000 € pour une solution collective, selon la configuration du parking, la puissance choisie et les travaux nécessaires. Des aides comme la prime ADVENIR peuvent réduire ce montant.
Quelles normes doivent être respectées pour l’installation d’une borne en garage collectif ?
L’installation doit respecter les normes IRVE, être réalisée par un installateur certifié, et garantir la sécurité des parties communes (câblage, protection électrique, conformité du raccordement).
