Dossier ENGIE
Quel type de différentiel pour borne de recharge ? Guide complet 2026
Installer une borne de recharge pour une voiture électrique ce n’est pas seulement raccorder un câble. La sécurité électrique est primordiale ! Le choix de l’interrupteur différentiel est essentiel pour protéger les personnes et les installations contre les fuites de courant.
Mais quel type de différentiel pour borne de recharge est le plus adapté ? Dans ce guide complet, apprenez tout ce que vous devez savoir pour choisir la protection la plus sûre pour votre installation.
Résumé de l'article
- La borne de recharge nécessite un différentiel spécifique pour détecter les courants de fuite continus et garantir la sécurité des personnes et de l’installation.
- Le différentiel de type B est le plus adapté et recommandé pour la majorité des bornes de recharge, le type A étant limité aux faibles puissances.
- Le calibre et l’installation doivent respecter les normes (30 mA obligatoire, 40 ou 63 A selon la puissance) et être réalisés par un professionnel IRVE.
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Qu’est-ce qu’un différentiel et pourquoi l’utiliser pour une borne de recharge ?
Un interrupteur différentiel est un dispositif de protection qui coupe automatiquement l’alimentation en cas de fuite de courant. Il est obligatoire dans toute installation électrique moderne.
Lors de l’installation d’une borne de recharge, il joue un rôle essentiel, car la recharge d’un véhicule électrique implique de fortes puissances et des risques spécifiques.
Les risques électriques spécifiques aux bornes de recharge
Une borne de recharge pour véhicule électrique peut générer des courants de fuite continus. Ceux-ci ne sont pas détectés par un différentiel classique. En cas de défaut, il ne réagit pas. Les conséquences potentielles sont donc sérieuses :
- Risque d’électrocution si une personne touche une partie métallique reliée à la borne.
- Risque d’incendie si une fuite de courant provoque un échauffement anormal des câbles ou des équipements.
- Vieillissement prématuré du matériel car les courants de fuite répétés fragilisent l’installation électrique et réduisent la durée de vie des protections.
C’est pour éviter ces scénarios que les normes NF C15-100 et IEC 61851 imposent un différentiel adapté. Ces dispositifs sont capables de détecter à la fois les fuites alternatives et les fuites continues supérieures à 6 mA. Ils peuvent donc couper le circuit avant qu’un accident ne survienne.
Les différents types de différentiels adaptés aux bornes de recharge
Les normes françaises et internationales définissent trois types de différentiels adaptés aux bornes de recharge :
Différentiel de type A : suffisant pour les prises renforcées ?
Le différentiel de type A protège contre les fuites de courant alternatif et continu résiduel inférieures à 6 mA. Il est utilisé pour les prises renforcées ou les bornes de faible puissance. C’est une solution économique mais limitée. Elle n’est pas suffisante pour une borne murale de 7,4 kW ou plus.
Différentiel de type B : le choix idéal pour les bornes EV avancées
Le type B est le plus complet. Il détecte à la fois les courants alternatifs, pulsés et continus. C’est le standard recommandé pour les bornes de recharge domestiques ou professionnelles. Il est plus coûteux, mais il offre une meilleure sécurité pour les véhicules électriques récents.
Différentiel de type F ou Hi : quand opter pour ces alternatives ?
Le type F (aussi appelé Hi ou HPI selon les fabricants) est une alternative intermédiaire. Il supporte mieux les perturbations. Il est parfois utilisé en complément pour des bornes monophasées jusqu’à 7,4 kW. Toutefois, il ne remplace pas un type B pour les installations plus puissantes. Il n’est donc recommandé que quand le constructeur de la borne le précise.
Quel calibre de différentiel choisir pour votre installation borne ?
Le calibre du différentiel correspond à l’intensité maximale supportée.
- 40 A : standard pour les bornes de puissance inférieure ou égale à 7,4 kW en monophasé.
- 63 A : recommandé pour les installations plus puissantes.
La sensibilité de 30 mA est obligatoire dans le cadre résidentiel.
Installation et normes à respecter pour la protection de votre borne
Selon les prescriptions IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) et la norme NF C15-100, l’installation d’une borne de recharge implique :
- un circuit dédié au tableau électrique,
- un interrupteur différentiel adapté (souvent de type B),
- un disjoncteur calibré selon la puissance de la borne,
- un câblage conforme (section adaptée, cuivre 6 à 10 mm² selon puissance).
Erreurs courantes à éviter lors du choix du différentiel
Il existe 4 erreurs courantes à éviter absolument lors du choix du différentiel pour votre borne de recharge :
- Opter pour un type A standard alors que la borne nécessite un type B.
- Sous-dimensionner le calibre en cas de borne triphasée (40 A au lieu de 63 A).
- Négliger la compatibilité indiquée par le constructeur. Certains fabricants exigent un type spécifique.
- Installer soi-même sa borne sans qualification IRVE.
Sans un différentiel adapté, en cas de sinistre, l’assurance peut refuser la prise en charge.
Un différentiel type A suffit-il pour une borne de recharge domestique ?
Non, sauf pour une prise renforcée ou une borne de faible puissance. Le type B est recommandé.
Quelle sensibilité choisir entre 30 mA ou 300 mA ?
En résidentiel, la sensibilité de 30 mA est obligatoire. Le 300 mA n’est utilisé que dans le secteur industriel.
Peut-on installer soi-même le différentiel pour une borne de recharge ?
Non. L’installation doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE. L’installation par un professionnel IRVE est obligatoire pour assurer la sécurité de l’installation et bénéficier des aides (prime ADVENIR, crédit d’impôt, etc.).
Différence entre différentiel et disjoncteur différentiel ?
L’interrupteur différentiel protège uniquement contre les fuites de courant. Par contre, le disjoncteur différentiel protège aussi contre les surcharges et les courts-circuits.
